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Parámetros del producto
| PARTE# | Diámetro exterior del tubo × NPTF macho | M | N |
| 1480-4A | 1/4×1/8 | .49 | .63 |
| 1480-4B | 1/4×1/4 | .60 | .85 |
| 1480-6A | 3/8×1/8 | .71 | .68 |
| 1480-6B | 3/8×1/4 | .71 | .85 |
| 1480-6C | 3/8×3/8 | .75 | .94 |
| 1480-6D | 3/8×1/2 | .76 | 1.20 |
| 1480-8B | 1/2×1/4 | .84 | .94 |
| 1480-8C | 1/2×3/8 | .84 | .94 |
| 1480-8D | 1/2×1/2 | .87 | 1.16 |
| 1480-10C | 5/8×3/8 | .93 | .98 |
| 1480-10D | 5/8×1/2 | .93 | 1.16 |
| Mercados: | ||
| Camión de servicio pesado | Tráiler | Móvil |
| Aplicaciones: | ||
| Frenos de aire | Tanques de aire | Paseo aéreo |
| Deslizadores | Inflado de neumáticos | Líneas de aire primarias y secundarias |
| Controles de la cabina |
| |
El codo de 45° para tubería de nailon para frenos de aire se utiliza para conectar tuberías de frenos de aire primarios o secundarios de diámetro grande o pequeño. Este accesorio proporciona la flexibilidad necesaria para instalar múltiples líneas y accesorios en diversos tipos de líneas hidráulicas. El codo de 45° para frenos de aire está fabricado con acero para resortes recubierto UNS-3175 de alta resistencia, con un cuerpo de latón con baño de dicromato de zinc y sellador de roscas preaplicado.
Si necesita un accesorio para frenos de aire que soporte alta presión, calidad de conducción y un rendimiento confiable, este codo de 45° es justo lo que busca. El cuerpo de latón está galvanizado para resistir la corrosión y resistirá cualquier entorno. El sellador de roscas preaplicado facilita y agiliza el montaje para que pueda volver al trabajo lo antes posible.
Características
1. Cuerpo de latón
2. Cumple con la norma de rendimiento DOT FMVSS571.106
3. Cumple con los requisitos funcionales SAE J246 y SAE J1131
4. Sellador de roscas preaplicado
5. Número de referencia: 79NAB - 6279NTA - 1480 - S779AB
Certificado de calificación
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) es una organización profesional internacional que desarrolla estándares para la industria automotriz. Los estándares SAE abarcan una amplia gama de áreas, como la ingeniería de vehículos, la seguridad, los materiales y el rendimiento. Estos estándares garantizan la consistencia y la compatibilidad entre los diferentes sistemas y componentes automotrices.
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