PARTE# | Tamaño de la rosca |
3153*2 | NPT macho de 1/8" |
3153*4 | 1/4" NPT macho |
3153*6 | NPT macho de 3/8" |
3153*8 | NPT macho de 1/2" |
3153*12 | NPT macho de 3/4" |
3153*14 | 1" NPT macho |
Este tapón avellanado de cabeza hexagonal es un accesorio de latón para tuberías con roscas NPT macho de 3/8", 1/2" y 1/4". Este tapón se inserta en una tubería o accesorio para cerrar y rematar su extremo, y su cabeza hexagonal empotrada aumenta la carga. Cuenta con roscas macho National Pipe Taper (NPT) para conectar a tuberías con rosca hembra, lo que crea un sellado más hermético que las roscas rectas. Este accesorio está fabricado en latón para ofrecer resistencia a la corrosión, ductilidad a altas temperaturas y baja permeabilidad magnética. El latón se puede conectar a cobre, latón, plástico, aluminio y acero soldado. El tapón avellanado de cabeza hexagonal ofrece una buena resistencia a las vibraciones y es adecuado para aplicaciones de baja a media presión.
Las roscas NPT macho se utilizan para conectar tubos roscados macho a tapones avellanados con tornillos hexagonales para cerrar los extremos de tubos y accesorios.
Con temperaturas de funcionamiento que oscilan entre -53 y 121 grados C (-65 a 250 grados F), el latón es conocido por su resistencia a la corrosión, ductilidad a altas temperaturas y baja permeabilidad magnética. La ley federal prohíbe la instalación de estos accesorios para su uso con agua potable en los Estados Unidos y sus territorios porque contienen plomo.
-Presión máxima de trabajo: Presión de operación HASTA 1200 psi
-Peso neto: 22g
-Peso del artículo: 42 g
-Forma del artículo: Enchufe
-Clasificación de temperatura: -65 a 250 grados F
-Material: Latón
-Sistema de medición: pulgadas
-Estilo: Roscado
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) es una organización profesional internacional que desarrolla estándares para la industria automotriz. Los estándares SAE abarcan una amplia gama de áreas, como la ingeniería de vehículos, la seguridad, los materiales y el rendimiento. Estos estándares garantizan la consistencia y la compatibilidad entre los diferentes sistemas y componentes automotrices.