一部# | ホースID×女性NPTF | C | D | M | L |
126-2A | 1/8×1/8 | 1/2 | .093 | .46 | .96 |
126-2B | 1/8×1/4 | 11月16日 | .093 | .46 | 1.15 |
126-3A | 3/16×1/8 | 1/2 | .125 | .68 | 1.10 |
126-3B | 3/16×1/4 | 5/8 | .125 | .75 | 1.44 |
126-4A | 1/4×1/8 | 1/2 | .187 | .97 | 1.47 |
126-4B | 1/4×1/4 | 11月16日 | .187 | .97 | 1.58 |
126-4C | 1/4×3/8 | 3/4 | .187 | .97 | 1.59 |
126-4D | 1/4×1/2 | 15/16 | .187 | .97 | 1.66 |
126-5A | 5/16×1/8 | 9月16日 | .250 | .97 | 1.47 |
126-5B | 5/16×1/4 | 11月16日 | .250 | .97 | 1.58 |
126-5C | 5/16×3/8 | 3/4 | .250 | .97 | 1.63 |
126-6A | 3/8×1/8 | 9月16日 | .281 | .97 | 1.47 |
126-6B | 3/8×1/4 | 11月16日 | .281 | .97 | 1.58 |
126-6C | 3/8×3/8 | 13/16 | .281 | .97 | 1.63 |
126-6D | 3/8×1/2 | 15/16 | .281 | .97 | 1.72 |
126-8B | 1/2×1/4 | 5/8 | .375 | .69 | 1.66 |
126-8C | 1/2×3/8 | 13/16 | .375 | .97 | 1.59 |
126-8D | 1/2×1/2 | 1" | .375 | .97 | 1.73 |
市場: | 産業 |
工事 | |
大型トラック | |
携帯 | |
適合チューブ: | ゴムホース |
GPHホース |
126 ホースバーブ・メスパイプは、流体を含む様々な用途に適合します。この高品質な製品は、強力かつ効率的な流量制御が求められるあらゆる産業に最適です。126 ホースバーブ・メスパイプは、優れた耐久性と長寿命を実現する高品質素材を用いて設計されています。業界標準の継手ラインナップを網羅しているため、ほとんどの標準的な用途に適合することが保証されています。
このメス型パイプ継手は、ステンレス鋼およびプラスチック製のパイプ、ホース、またはチューブに使用するために設計されています。この継手はクランプリード設計を採用しており、しっかりと固定できます。
1. すべて真鍮製
2. フッ素カーボンOリング
3. NPTF、SAEストレートねじ、メートルねじ端
4. 再利用可能
5. クランプが必要
6.参照部品番号:209A - 128 - 29A - 126HB - 105B-2 - KF-RS - 104 - 144
米国自動車技術会(SAE)は、自動車業界の規格を策定する国際的な専門組織です。SAE規格は、車両工学、安全性、材料、性能など、幅広い分野を網羅しています。これらの規格は、さまざまな自動車システムや部品間の一貫性と互換性を確保します。